No cesan las protestas de los usuarios por el
aumentazo a las tarifas de Uber en la capital del país y el reclamo para que el
Gobierno del Distrito Federal ponga un alto.
Sin embargo, no le convendría
hacerlo. El pasado 15 de julio se publicó en la Gaceta Oficial el esquema de
regulación del servicio privado de pasajeros mediante aplicaciones (Apps) y
plataformas informáticas, con la firma de Rufino H. León Tovar, secretario de
Movilidad.
Entre otras cosas estipula la aportación de Uber, de 1.5 por ciento
del costo de cada viaje, sin impactar el cobro al usuario.
Dicho monto se
integraría al Fondo para el Taxi, de la Movilidad y el Peatón. Los recursos no
ingresarán a la Tesorería, sino se destinarán a mejoras al servicio de taxis y
de las propias plataformas. Mmmm.
Entre el 15 de julio, en que el gobierno de
Miguel Ángel Mancera publicó el acuerdo en la Gaceta, y este día deberían
haberse reunido muchos millones de pesos en el fondo.
¿Dónde está? ¿Quién lo
maneja? ¿Cómo se está aplicando? ¿Están representados en la administración del
fondo exclusivamente personajes del PRD o también asambleístas del PAN, el PRI
y Morena?
Por lo pronto, ya quedó algo claro: al Gobierno del Distrito Federal
le conviene que Uber aplique la tarifa dinámica, porque le toca más dinero.
La tarifa,
según Uber
El director
de Comunicación de la empresa, Luis de Uriarte, envió a esta sección una
explicación sobre la tarifa dinámica.
Dice:
En Uber tenemos la meta de asegurar
que los usuarios puedan contar con un viaje a minutos de distancia, incluso en
los días y horas más complicados.
